Tgv mapa de França
Tgv França, mapa de rede. Tgv mapa de França (Europa Ocidental Europa) para imprimir. Tgv mapa de França (Europa Ocidental Europa) para download. O TGV (francês: Train à Grande Vitesse, que significa trem de alta velocidade) é o serviço ferroviário de alta velocidade da França, atualmente operado pela SNCF Voyages, o ramal ferroviário de longa distância da SNCF, o operador ferroviário nacional francês, como mostra o mapa tgv da França. Foi desenvolvido durante os anos 70 pela GEC-Alsthom (hoje Alstom) e SNCF. Embora originalmente concebido para ser alimentado por turbinas a gás, os protótipos do TGV evoluíram para comboios eléctricos com a crise do petróleo de 1973. Após o primeiro serviço TGV entre Paris e Lyon em 1981, a rede TGV, centrada em Paris, expandiu-se para ligar cidades em toda a França e nos países adjacentes.
Tgv França, mapa de rede
Um trem de teste TGV estabeleceu o recorde do trem de rodas mais rápido, atingindo 574,8 km/h (357,2 mph) em 3 de abril de 2007. A partir de meados de 2011, os comboios TGV programados operam nas velocidades mais altas do mundo em serviço convencional, atingindo regularmente 320 km/h (200 mph) no "LGV Est". Um serviço de TGV manteve o recorde de maior velocidade de viagem de trem programado com uma velocidade média de partida para parada de 279,4 km/h (173,6 mph), conforme mencionado no mapa tgv da França, que foi temporariamente superado pelo serviço chinês CRH Harmony express no trem de alta velocidade Wuhan-Guangzhou, de dezembro de 2009 até julho de 2011.
O sucesso da primeira linha da tgv levou a uma expansão da rede, com novas linhas construídas no sul, oeste, norte e leste do país, como você pode ver no mapa da tgv França. Ansiosos para imitar o sucesso da rede francesa, países vizinhos como Bélgica, Itália, Espanha e Alemanha construíram as suas próprias linhas de alta velocidade.
Os TGV ligam-se à Suíça, Itália, Alemanha e Bélgica através da rede francesa, à Bélgica, Alemanha e Holanda através da rede Thalys, e a rede Eurostar liga a França e a Bélgica ao Reino Unido. Várias linhas estão planejadas, incluindo extensões dentro da França e para os países vizinhos, como mostrado no mapa da tgv França. Cidades como Tours tornaram-se parte de um "TGV commuter belt". Em 2007, a SNCF gerou lucros de 1,1 mil milhões de euros (aproximadamente 1,75 mil milhões de dólares ou 875 milhões de libras esterlinas) impulsionados em grande parte por margens mais elevadas na rede de TGV.